HOT ! KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE 製品 – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト

製品 – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。製品 – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。ご覧いただきありがとうございます。Yahoo!オークション -「rc-390」(サスペンション) (パーツ)の。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。CBR250RR MC22 フロントフォーク。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。ゲ*シ様 ホンダ純正フロントフォークスプリング 未開封 NSR50 NSR80。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。スティード　VLX 純正　美品　リアサスペンション。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。値下げ❗️CT125 JA65用KITACO×GEARS　ショックアブソーバー。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。極上・当時物tx650 ロングインナーチューブ 純正+150mm。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。TZR250（2XT）用　リアサスペンション。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。スティード400 トリプルツリー　社外。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。新品　バリオス　1型　ヒップアップアダプター　ケツ上げ　送料込。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。モチコス。サスペンションの全長は308mm（実測）です。ハーレーナイトスターRH975純正 リアサスペンション。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。当時物マルゾッキ本物MARZOCCHI GT GS KH SS FX XJ。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。CB1300SF リアサスペンション純正SC40 ショーワ リアショック。宜しくお願いいたします。ホンダ NSF100 リアサスペンション 走行少。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン