HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Ducati 848

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Ducati 848。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Ducati 848。Ducati 848 / 1098 / 1198 Ohlins Road & Track Forks With Gold。短期間値下げします。。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。AELLA ドゥカティパニガーレ959アルミ製フックレンチリアサスオーリンズ等に。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。すずなU-KANAYA ユーカナヤ ローダウンリンク ZRX1200ダエグ。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。シャドウ400 純正サスペンション　リア　NC34 凹み無し美品。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。Hegeiisy 280mm 7mmスプリングオートバイ用 リアサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。KONI コニーサスペンション SR400 SR500 ikon。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ビラーゴ250フォークジョイント150ｍｍ 延長 Φ33延長スタンド。GPZ900R オーリンズリアサス。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。キタコ　エイプ　XRモタード　リアショックアブソーバー。kz1000 リア　サスペンション　サス　純正。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。コンテナ スポーツスター xl883n ステムアンダーのみ。ZRX SHOWA ショーワ リアサス リヤサス フルアジャスタブル。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ホーネット250 リアサスペンション。Z900RS OHLINSサスペンションKA739 オーリンズ。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。エイプ50 ツインサスキット　ドラム用。xj400d xj400 xj550 カヤバ　サスペンション。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）