HOT ! ホンダ　cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 HONDA JADE MC23 - ホンダ ジェイド - 社外4-2-1マフラー、CBX

HONDA JADE MC23 - ホンダ ジェイド - 社外4-2-1マフラー、CBX。ホンダ（HONDA） ジェイド/S | JADE/Sの型式・スペックなら。ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲り。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。CBR400RR（NC23）用　OVER スリップオンサイレンサー。マジェスティCマフラー。ヤマハボルト オーバーレーシング BOLT BOLT Rスペック マフラー。【1週間限定価格】レブル250 SS BLK スリップオンマフラー。ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 - メルカリ。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。。XJR用ワルツ機械黒鉄2ー1のみ ステーから4センチ残してカットしてます。。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。純正オプションAKRAPOVIC チタンマフラー BMW C400。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。gs400 当時物？　手曲げ　60π ショート菅　マフラー。サイレンサーは捨てました。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。や*じ様 ハーレー　エボ　ソフテイル様マフラー。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。中古なので３Nでお願いしたいと思います。エンデュランス PCX用hi-POWER SPORTSマフラー typeR。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ